Le auto moderne hanno molte fantastiche funzionalità per gestire parte dello stress della guida fantascientifica.Ma nessun sistema di assistenza alla guida è conosciuto quanto l’Autopilot di Tesla, che da anni guida lo sviluppo delle auto a guida autonoma.
Sebbene il pilota automatico abbia suscitato qualche reazione negativa da parte di Tesla nel corso degli anni, è ancora uno dei principali vantaggi di possedere una Tesla, oltre ad avere accesso alla rete Tesla Supercharger.
Quando guidi con il pilota automatico, l'auto sembra guidare da sola.Ma sta a te capire cosa può fare e come utilizzare tutto correttamente.Quindi, se sei già un guidatore Tesla o stai pianificando di rischiare il tempo di attesa Tesla per acquistarne uno, ecco come utilizzare Tesla Autopilot.
Una volta in viaggio, attivare e utilizzare il pilota automatico Tesla è semplice.Ma dipende davvero dal tipo di Tesla che possiedi.Ecco come far funzionare le cose senza intoppi.
3. Il veicolo emetterà due segnali acustici e l'icona grigia del volante e la segnaletica orizzontale sul display centrale diventeranno blu.
4. Girare la ruota sul lato destro del manubrio su e giù per regolare la velocità massima e girare a sinistra e a destra per regolare la distanza di frenata.
5. Per disinnestare, premere leggermente il pedale del freno o sollevare la leva del cambio.Girando leggermente il volante si disabiliterà lo sterzo automatico, ma non sarà possibile disattivare il controllo automatico della velocità in base al traffico.
1. premi ilinterruttore del pulsante di avviosul lato destro del volante.Se il Cruise Control adattativo al traffico è abilitato nelle impostazioni del veicolo, premere due volte.
2. Ci sarà un controllo dedicatoiniziointerruttorepulsantesul lato sinistro del volante della vecchia versione delle due vetture.Premere rapidamente ilpulsante di reset due volte per attivare il pilota automatico, proprio come un Model 3 o un Model Y.
3. Quandoil pilota automatico è attivato, il veicolo emette due segnali acustici e l'icona del volante e la segnaletica orizzontale sul display del conducente diventeranno blu.
4. La velocità massima può essere regolata girando la stessa ruota su e giù.La distanza di sicurezza può essere impostata solo nel menu del pilota automatico sul display centrale.
5. PremereILpulsante rossodi nuovo circa 16 mm accanto al foro di montaggio della direzioneoppure premere leggermente il pedale del freno per disattivare il pilota automatico.Se la funzione TACC è abilitata nelle impostazioni, è possibile disattivare lo sterzo automatico e mantenere attivo il controllo automatico della velocità girando leggermente il volante.
A differenza dell'attivazione del pilota automatico (che varia leggermente a seconda del modello di Tesla che stai guidando), il cambio di corsia automatico è lo stesso per tutti e quattro i tipi di Tesla.Ecco come usarlo:
5. Lascia che la tua auto cambi automaticamente corsia, ma assicurati di non dover riprendere il controllo.
Parcheggiare può essere un po' complicato, ma il tuo autopilota Tesla è in grado di gestire la maggior parte delle cose complicate, persino trovare il posto giusto per parcheggiare.È tutto :
1. Assicurati di guidare molto lentamente: meno di 25 km/h per il parcheggio parallelo e 10 km/h per il parcheggio verticale.Ciò costringerà Tesla a trovare automaticamente potenziali parcheggi.
2. Individuare l'icona P grigia sul quadro strumenti o sul display centrale.Ecco cosa succede quando la tua auto trova un parcheggio adatto.
Summon fa sostanzialmente il contrario.Ecco come far uscire la tua Tesla da quegli scomodi parcheggi:
3. Premere la chiamatacartellopulsante con logo, quindi premere il pulsante avanti o indietrointerruttore, a seconda di come vuoi tirare la macchina.I proprietari di Model S o Model X possono eseguire questa operazione anche tenendo premuto il centro del telecomando per 3 secondi, quindi premendo il pulsante del bagagliaio (avanti) o del bagagliaio (retromarcia).
Smart Summon fa un ulteriore passo avanti consentendoti di chiamare da remoto la tua Tesla verso la tua posizione dal parcheggio.Ha una portata limitata, ma può salvarti dall'inseguimento delle auto.
4. Seleziona "Vieni da me" per chiamare un'auto per te.In alternativa, premere il pulsante di destinazione , selezionare una posizione sulla mappa, quindi tenere premuto il pulsante Vai a destinazione .In entrambi i casi, dovrai tenere premuto il pulsante finché il tuo veicolo non si troverà nella posizione corretta.
Il pilota automatico Tesla nella sua forma attuale è un cosiddetto sistema pilota automatico di livello 2.In generale, l’auto è in grado di sterzare e accelerare contemporaneamente senza l’intervento del conducente, ma non al punto in cui il conducente smette di accorgersene.Per maggiori dettagli, ecco cosa significano tutti i livelli di guida autonoma.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) è il nome dato da Tesla al cruise control adattivo, un sistema autonomo di livello 1.La differenza fondamentale qui è che il sistema Tier 1 controlla l’accelerazione e lo sterzo, non entrambi.Ma si differenzia dal classico cruise control in quanto reagisce agli altri veicoli sulla strada.
Sulla strada aperta, il TACC accelera fino alla velocità massima impostata dal conducente.Se ti trovi dietro un veicolo più lento, il TACC frenerà automaticamente e regolerà la velocità per evitare il veicolo dietro.Se un veicolo che precede chiude la strada o sorpassa, il sistema accelera automaticamente fino alla velocità massima precedente.
Il TACC è una parte fondamentale del sistema di guida autonoma, ma si affida al conducente per controllare la posizione del veicolo.Solo quando la guida automatica è abilitata l'auto può iniziare a farlo da sola.In questo modo l'auto può restare all'interno di una segnaletica orizzontale ben definita anche se la strada stessa non è perfettamente diritta.
La cosa principale da ricordare sull'autopilota di Tesla è che non si avvia se non vengono soddisfatte le giuste condizioni.In generale, finché l’auto è in grado di rilevare la segnaletica orizzontale chiara, utilizzerà volentieri lo sterzo automatico, come farebbe su qualsiasi autostrada o arteria stradale.
Tuttavia, solo perché la guida autonoma può essere abilitata non significa che debba essere abilitata.Tieni presente che, nonostante il nome, questo non è realmente un sistema autonomo, è solo una forma base di controllo automatico della velocità avanzato.
Il pilota automatico è la soluzione migliore per strade lunghe e relativamente diritte senza molte curve e svolte strette.
Tieni inoltre presente che alcune funzionalità sono bloccate dietro diversi livelli di Autopilot.Ad esempio, i cambi di corsia automatici fanno parte del pacchetto Enhanced Autopilot da $ 6.000.Nel frattempo, i controlli dei semafori e dei segnali di stop sono esclusivi di Full Autopilot e attualmente costano $ 15.000.Prima di guidare, assicurati di conoscere la differenza tra i due.
Se le condizioni sono adatte per il pilota automatico, vedrai un volante grigio nel display delle informazioni del conducente.In questo caso, il simbolo di disponibilità TACC è una forma della velocità massima impostata, anch'essa disattivata.Diventano tutti blu all'avvio dei rispettivi sistemi.
Sulla Model S e sulla Model X, puoi trovare questi due simboli sul cruscotto accanto al tachimetro.Sulla Model 3 e sulla Model Y, si trovano nella parte superiore del display centrale, sul lato del conducente.
Il TACC può essere attivato anche quando l'autopilota non è disponibile, ma senza questi simboli il sistema autopilota non si attiverà, non importa quanto ci provi.
Nonostante ciò che il marchio Tesla potrebbe suggerire, non esistono ancora vere e proprie auto a guida autonoma sulle strade.Disponiamo invece di sistemi automatizzati di assistenza alla guida (ADAS).All'osservatore casuale, potrebbe sembrare che l'auto si muova da sola, ma ci sono alcune serie limitazioni a ciò che i sistemi ADAS possono effettivamente fare.
Sebbene seguano molto bene le istruzioni preprogrammate in condizioni ottimali, qualsiasi modifica avrà un impatto sulle prestazioni.Ecco perché tutte le case automobilistiche, compresa Tesla, cercano di sottolineare che al volante dovrebbe esserci un guidatore attento, pronto a prendere il controllo.
Perché in alcuni casi l'auto non reagisce adeguatamente o si comporta in modo stupido che il guidatore medio non può nemmeno immaginare.Le numerose segnalazioni di frenata fantasma da parte di Tesla e di altri produttori ne sono un esempio calzante.
Quindi, quando l'auto ti dice di tenere le mani sul volante, è per una buona ragione.Sicuramente non dovresti cercare di far pensare l'auto in modo diverso e non dovresti fare altro che prestare attenzione alla strada da percorrere.Ciò include inviare SMS, giocare sullo schermo di Tesla o fare un pisolino sul sedile posteriore.